年11月19日，广州车展开展前夕，在香格里拉酒店，上汽通用汽车总经理王永清、上汽通用汽车副总经理施弘、上汽通用汽车凯迪拉克市场营销部部长李征卉、上汽通用汽车别克市场营销部部长包晔、上汽通用汽车雪佛兰市场营销部部长吉祺炜与中国媒体展开了深入广泛的沟通交流，以下是上汽通用汽车凯迪拉克市场营销部部长李征卉和上汽通用汽车副总经理施弘回答媒体记者的相关的凯迪拉克提问。
提问：高端品牌都会在品牌文化上做很多的工作，我们看到凯迪拉克也开始了，后续我们在这些工作上有没有什么样的投入和规划？
上汽通用汽车凯迪拉克市场营销部部长李征卉：凯迪拉克这几年一直在围绕品牌的“胆识、格调、创新”在打造我们重要的、豪华的推广平台，比如我们的主动展示平台，已经做了多年高端的*商论坛，像博鳌亚洲论坛，还有我们一直坚持做电影、电视上的合作，包括电影节、电影、电视的植入。另外我们在时尚和艺术领域多年来一直在做凯迪拉克的艺术大展，包括像梵高展，还支持一些非常创新和高端的演出。另外是我们的极致平台，那是体现我们产品极致的驾驶体验的。我们已经打造了四届VDAY性能秀，在全国最近也在如火如荼的展开。还有一个平台就是豪华体验平台，是让更多潜在的消费者和我们的车主能够更深入地来体验到凯迪拉克作为美式豪华品牌的一种精神和生活方式。包括我们推出的大家比较熟悉的66号公路，体验美国公路文化，还有我们的VIP的车主俱乐部，给大家提供尊享、尊贵服务的同时，也给大家很多品牌的体验。随着我们新产品的推出，我们会继续深化打造这些平台，我相信具有自己独特风范的凯迪拉克的形象会越来越鲜明。
提问：凯迪拉克最近几年在豪车市场一直保持了非常快的增速，最近一两年豪车市场竞争激烈，特别是像德系三大品牌，竞争到了大家觉得很恐怖的阶段，在北京市场，我们调查的基本上折扣已经到了8折以下。在这种环境下凯迪拉克还能保持这样的成绩，让我感觉很意外，未来几年，我们是否还能保持下去？还有就是能否请李总透露一下年我们在凯迪拉克的市场营销上有没有什么新的举措，谢谢！
上汽通用汽车凯迪拉克市场营销部部长李征卉：谢谢你的问题，过去几年豪华车市场增长的确非常快，凯迪拉克也是借着这个势头，在过去几年推出了几款在豪华车主流细分市场上非常重要的车型，我们从3万台、7万台这样一个一个台阶在上。今年整个汽车市场缓增长，对于豪华车市场来说，尤其比较严峻，价格打得比较厉害，前面三个季度从批发量上来看，整个豪华车市场还是首次出现了负增长，这也是一个非常严峻的市场形势。凯迪拉克品牌作为相对豪华车市场上的后来者，我们一定要以一个积极的挑战者的姿态，在这几年中国豪华车市场发展的时候，能够相对加速度地来缩短与竞品的差距。在过去几年，不管是品牌建设还是产品布局等等方方面面，我们的确缩短了和竞品的差距，在今年的市场形势下，我们排名有所靠前，市占率有所提升。但是同时凯迪拉克也是在一个成长非常关键的阶段，所以我们在品牌的建设、产品的布局，还有在服务体系、网络体系的建设上，也要注重健康、可持续发展，这一块我们是会综合平衡好的。
对于凯迪拉克来说，现在是一个发展非常好的时机，我们整个投入也非常大，大家已经知道我们新工厂很快就要竣工投产，明年我们也会有两款非常重要的车型上市。不管是新的徽标，还是我们新的命名体系，还有全球新总部的成立，还有通用和上汽总体上较大的投入等等，应该说凯迪拉克将迎来一个新的发力和发展时期。我们相信通过过去几年在这些基础上的一些积淀，再加上我们新产品的到位，各种新的布局的开始慢慢发挥作用，凯迪拉克在后面几年会有比较好的发展。
提问：今年我们发现其实雷克萨斯的整个品牌营销是上了台阶的，还有捷豹路虎的国产，对于凯迪拉克未来也是有很大挑战的，那么在应对这些竞品的时候，凯迪拉克在营销思路上或者整个体系的提升上，会有哪些具体的改变？
上汽通用汽车凯迪拉克市场营销部部长李征卉：的确像你说的那样，豪华品牌在中国的计划都是很雄心勃勃的，我们觉得凯迪拉克还是很有机会的，因为首先来讲，豪华品牌的竞争，其实内核最终还是一个品牌的影响力。我们团队自始至终一直觉得我们经营凯迪拉克品牌还是非常幸运的，因为这个品牌有多年的历史，而且它这个历史不仅仅是时间长，不仅仅是传承深厚，而且在这多年当中，一直是创新和革新的精神在往前推动，这对凯迪拉克来说，在中国市场，虽然我们是一个后来者，但是我们的起点还是比较高的，基础还是比较好的。但品牌也不是一天两天能够建成的，对于凯迪拉克来说，它独树一帜，有自己非常独特的风格，虽然曾经在中国市场上也有一定的争议，但这是一个不可复制的品牌核心竞争力。我们要做的是把这个品牌的不可复制的，它独特的风范和影响力，把它不断扩大，通过我们的产品，我们的服务等等。好在现在年轻的族群越来越多，整个时代也越来越开放，或者大家接受新事物和新的观念也越来越多，所以凯迪拉克会有一个比较好的发展前景。
另外刚刚也提到说，其实我们对于凯迪拉克的投入，不管是全球，还是上汽通用，都是非常大的。在中国我们拥有最先进的工厂，马上就建成，也要出我们的新车了，依托着整个体系竞争力，在这个品牌背后，就是产品的投入、产品的推出，我们整个网络体系的能力、服务的能力等等。在凯迪拉克过去几年的发展当中，也借力这个发展的势头和我们整体的基盘在一点一点往上做，所以在在服务上也是比较稳扎稳打、精耕细作的，从J.D.Power报告来看，我们客户的黏性和口碑是非常好的。我们在服务上、网络建设上，这样扎实地走下去，会给凯迪拉克打下一个非常好的品牌基础。未来几年，大家可以看到我们在产品覆盖上比较快的节奏，我们会有比较好的发展。
上汽通用汽车副总经理施弘：我补充几句，第一，凯迪拉克是豪华品牌。第二，凯迪拉克又是美式豪华品牌，大家刚才提到雪佛兰要加强美国的元素，凯迪拉克是同样的。什么叫豪华品牌，豪华品牌的车子实际上是有一些基础要求的。首先是后驱，过去后驱车在湿滑路面开车是比较难的，现在的ESP系统上去之后，开后驱车跟开前驱车没区别。作为美系的豪华品牌，它要把美国的特有技术在我们的车上表现出来，比如CT6，从它的整个用材方面，你就可以看出采用的材料技术是非常优秀的，特别是它综合材质的整合集成能力是非常强的。另外一个信息技术，这个一直是美国的强项，包括像凯迪拉克CT6上的夜视系统、ACC超级巡航等等的一些技术，过去限于成本原因，一下子推下来不容易，消费者不能承受，现在这些技术就一道道过来，像4G、车联网、AppleCarplay这些东西都是美国的强项。未来凯迪拉克轿车会一台一台更新换代，然后基本全部都是%后驱加四驱，然后在新能源、插电式混合动力方面都会有突破，所以我觉得凯迪拉克能够越来越让消费者明白豪华车的一些基本要素，以及美式豪华车的一些特点。